Tesla trappar ner Cybertruck i Texas för att bygga fler Cybercab

Tesla håller på att trappa ned tillverkningen av Cybertruck, pickupen med kaross i rostfritt stål, för att frigöra fabriksyta åt Cybercab – en robotaxi med två säten, utan ratt eller pedaler. Elon Musk meddelade förändringen i ett inlägg på X och skrev att produktionslinjen för pickupen lämnar plats åt ”ökad Cybercab-produktion” vid Gigafactory Texas i Austin. Det är den enda Tesla-fabrik som man känner till som tillverkar Cybertruck och de specialdelar som modellen behöver. Om Tesla inte flyttar produktionslinjen är det här alltså början på slutet för pickupen.

Om du fortfarande funderade på att köpa en Cybertruck börjar tiden rinna ut, även om Musk inte har sagt när beställningarna stänger eller vad som händer med redan beställda bilar. För dig som redan äger en är den första oron reservdelar och reparationer för en bil som snart ska sluta tillverkas. När en ägare frågade om saken svarade Cybertrucks chefsingenjör Wes Morrill direkt på X: ”Ja, självklart! Tesla kommer att fortsätta tillhandahålla reservdelar, och service kommer fortsatt att ge support.”

Resten av planen är fortfarande oklar. Musk sa inte om ”nedtrappningen” innebär ett fullständigt stopp eller en mindre restproduktion, om någon del av monteringen kan flyttas till en annan fabrik eller hur många fler Cybercab-bilar den frigjorda fabriksgolvsytan är tänkt att ge plats åt. Reuters har noterat att fabriken i Austin är den enda anläggning som man känner till som är utrustad för pickupens komponenter. Det gör en flytt till en annan plats dyr för en modell som aldrig sålde i stora volymer.

Försäljningssiffrorna förklarar beslutet bättre än något uttalande. Tesla redovisar inte Cybertruck-försäljningen separat, men även de högsta analytikerprognoserna pekar på omkring 70 000 levererade bilar sedan lanseringen, enligt The Verge. Musk hade en gång förutspått 250 000 om året. Reuters hänvisar till flera återkallelser, kvalitetsproblem och återkommande prisändringar. Pickupen har också blivit dyrare: Tesla North rapporterar att Premium All-Wheel Drive-versionen nyligen listades för 92 490 dollar på Teslas amerikanska konfiguratorsida.

För de flesta läsare utanför Nordamerika innebär beskedet inte mycket, eftersom Cybertruck aldrig har sålts officiellt där de bor. Karossens utformning är inte tillåten på vägarna i större delen av Europa, och Tesla ställde in lanseringen av pickupen i Australien och Nya Zeeland i oktober och återbetalade reservationsavgifter som vissa köpare hade betalat nästan sju år tidigare. Utanför USA, Kanada och Mexiko nådde modellen bara Sydkorea, där leveranserna började i slutet av 2025, samt en handfull marknader kring Persiska viken, med Förenade Arabemiraten i spetsen. Där inleddes leveranserna tidigt i år.

Att byta ut en svårsåld pickup mot en robotaxi löser inte Teslas större problem. Tesla började bygga Cybercab i Austin i april och har registrerat och testkört dem i Texas, bland annat i Austin och Dallas, enligt Tesla North. Större fabriksyta hjälper bara om bilarna kan ta betalande passagerare utan mänsklig säkerhetsbackup i många fler städer. Det beror på hur mjukvaran fungerar och på myndigheternas regler, inte på hur många bilar som rullar av produktionslinjen. Musk har en lång historia av robotaxilöften med tidsgränser som inte hållits.

Morrill beskrev förändringen som ett överlämnande snarare än en begravning. ”Cybertruck var en fantastisk plattform för teknikutveckling och lever vidare genom Cybercab”, skrev han och tackade dem som byggde pickupen och ägarna, som han sa att han kommer att fortsätta följa.

Musk publicerade beskedet tidigt den 6 november 2026, och när artikeln skrevs hade Teslas officiella konton inte följt upp det med någon separat produktinformation. Enligt tidsplanen han angav ska nedtrappningen ske kring mitten av 2027, vilket ger den som fortfarande vill ha en ny Cybertruck ungefär första halvåret på sig. Nästa tillfälle att få veta mer om volymer, sista beställningsdag eller ett slutdatum för produktionen blir Teslas resultatrapport för fjärde kvartalet, som väntas i slutet av januari 2027. Pickupen som Musk en gång sa skulle sälja en kvarts miljon exemplar om året lämnar nu plats på fabriksgolvet åt en bil som inte har någon ratt alls.

Taggar: Elon Musk, tesla, Robotaxi, elbilar, Gigafactory Texas, Tesla Cybercab