Costa Concordia: Fartygskatastrofen i Medelhavet — Netflix återvänder till natten fartyget kantrade

Mer än fyra tusen människor gick ombord på ett fartyg stort som en liten stad, med ett tyst löfte: att inget här kunde gå riktigt fel. Costa Concordia tillbringade sina sista timmar med att montera ner det löftet. Hon sjönk inte i en storm eller i en kollision i dimma. Hon kantrade för att bryggan förde henne nära en ö för att hälsa på kusten.

Costa Concordia: Fartygskatastrofen i Medelhavet återvänder till förlisningen utanför ön Giglio och vägrar behandla den som en olycka. I centrum för natten står inchino, hälsningen i förbifarten: en kapten som för ett fartyg på 114 000 ton nära kusten så att passagerarna trängs vid relingen och samhället ser ljusen glida förbi. Det var ett nummer, inövat innan och applåderat efteråt. Dokumentären bygger upp natten då numret slog i ett rev av aldrig tidigare visat material och berättelser från dem som stod på däcken.

Filmens metod är dess argument. I stället för en iscensättning med skådespelare lutar den sig mot det de överlevande bar med sig i fickan från fartyget. Telefonerna fortsatte filma i korridorerna när golvets lutning passerade vinkeln där en korridor slutar vara en korridor. Bryggans ljud finns kvar. Kvar finns också radioväxlingen som snart hela landet kunde utantill: en kustbevakningsofficer som beordrar kaptenen tillbaka till fartyget han redan lämnat. Filmen låter inspelningarna löpa i stället för att kommentera över dem.

Rekommenderad läsningDen märkta kvinnan på Netflix: en container i Barcelonas hamn lämnar ifrån sig en kvinna utan ett namn att försvara

För den som kommer utan detaljerna är fakta klara. Costa Concordia slog i Le Scole-reven och revs upp längs ett sjuttiotal meter på babordssidan. Vattnet nådde maskinrummen, fartyget förlorade framdriften, drev tillbaka mot Giglio och gick på grund på sidan i grunt vatten. Trettiotvå människor dog. De flesta överlevde en kaotisk evakuering som borde ha börjat långt tidigare, och i den fördröjningen bor en stor del av skräcken.

Kaptenen blev berättelsen, och det var den bekväma delen. Francesco Schettino åtalades, dömdes för flera fall av vållande till annans död och för att ha orsakat förlisningen, till sexton år. Han gjordes till det enda ansiktet för ett misslyckande med många upphovsmän: en hälsningskultur som ingen myndighet förbjudit, en evakueringsorder som kom för sent, en kedja av små tillåtelser långt över en enda man. Att namnge honom stängde fallet. Det förklarade aldrig varför en gest för åskådarna fick väga tyngre än säkerheten för alla under dem.

Det är frågan filmen håller öppen, och det är rätt fråga, för inget av det som följde besvarar den. Skrovet restes upp 2013 i en av de största bärgningsoperationer som någonsin genomförts och bogserades till Genua för skrotning. Rättegången hade sin gång. Rubrikerna drog vidare. Inget av det ger tillbaka någon av de trettiotvå, och filmen bryr sig mindre om vem som höll i rodret än om varför det att hålla i det någonsin blev en föreställning.

Här lönar sig avståndet på över ett decennium. De första filmerna om Concordia gjordes med fartyget ännu på sidan och rättegången inte inledd; de sökte, oundvikligen, skurken. Med åren mellan händelse och klippning talar de överlevande annorlunda. Adrenalinet har lagt sig och lämnat något svårare att avfärda: det praktiska minnet av en trappa i fel vinkel, en flytväst räckt till en främling, den exakta uträkningen av när man ska hoppa.

Dokumentären placerar sig dessutom i en igenkännbar Netflix-linje, katastroffilmen med en obekväm tes: de flesta katastrofer som beskrivs som exceptionella händelser var, på nära håll, normala rutiner som en dag fick slut på tur. Costa Concordia: Fartygskatastrofen i Medelhavet är åttiosju minuter lång och kommer till Netflix den 10 juli 2026. Den skildrar förlisningen 2012 av Costa Concordia utanför den toskanska ön Giglio och driver, för en historia man tror sig känna genom en kaptens namn, en mer hållbar tes: det värsta den natten var hur rutinmässigt beslutet som orsakade den hade tillåtits bli.

Taggar: Netflix, dokumentär, Costa Concordia, Costa Concordia: Fartygskatastrofen i Medelhavet, Francesco Schettino, Isola del Giglio

Mer som detta

Netflix har premiär för ”Kvinnan i hytt 10”: En modern thriller med klassiska mysterieinslag

Sommaren 1936 på Netflix: ett mord på Rivieran sommaren då Frankrikes arbetare nådde havet

The Guilty — Jake Gyllenhaal bär en nittio minuter lång thriller utan att lämna stolen

Murder in Monaco, den nya true crime-dokumentären på Netflix om mordet på Edmond Safra

Untold UK: Liverpool’s Miracle of Istanbul på Netflix handlar inte om pokalen utan om de femton minuter Benítez fick i omklädningsrummet

The Crash på Netflix säger att tonåringens 160-kilometers-krock var det enda som tvingade Strongsville att läsa relationen som något annat än tonårsdrama