Name: Tesla Cybercab
Brand: Tesla

Tesla tar nu emot beställningar från privatpersoner på Cybercab, företagets tvåsitsiga robottaxi utan ratt och pedaler. Men priset som Elon Musk utlovade visar sig bara täcka halva kostnaden. Bilen kostar strax under 30 000 dollar, men den rör sig inte en meter om ägaren inte också betalar Tesla varje månad för det företaget kallar Autonomy Subscription.

Det förändrar innebörden av att äga en bil. En vanlig bil kan köras vart som helst när den väl är betald. Den här fungerar bara där Tesla säger att den fungerar, och endast så länge abonnemanget är aktivt. De första ägarna köper alltså ett fordon som är knutet till de områden där företagets Robotaxi-tjänst finns, en återkommande avgift som Tesla styr över och ingen möjlighet att ta över körningen när mjukvaran avvisar en rutt.

På beställningssidan, som Teslas officiella Robotaxi-konto delade på X tillsammans med ett inbjudningsmejl som skickats till ”utvalda kunder”, anges priset för Cybercab till 29 990 dollar före skatt. Månadsabonnemanget på 299 dollar är förvalt, med den första månaden inkluderad, och det finstilta lyder: ”Abonnemang och regelbundet fordonsunderhåll krävs för att kunna använda bilen.” I mejlet uttrycks saken mer rakt på sak: ”Endast tillgänglig i områden med stöd. Abonnemang krävs för att bilen ska kunna användas.” För att lägga en beställning krävs en deposition på 1 000 dollar som inte återbetalas.

Själva bilen motsvarar den prototyp Tesla har visat upp på olika platser: två säten, en pekskärm på 21 tum i mitten och 20,1 kubikfot lastutrymme. Det är något mindre än de 24,1 kubikfot som Model 3 erbjuder i sina främre och bakre bagageutrymmen, trots att den har en betydligt större kaross. Tesla kallar Cybercab helt självkörande och säger att ägarna ska hantera sina resor via en app.

Musk lovade att Cybercab skulle kosta ”under 30 000 dollar” när han först visade upp den på scen, och prislappen lever tekniskt sett upp till löftet. Det är abonnemanget som spelar roll. Med 299 dollar i månaden blir det 3 588 dollar om året, och Electrek beräknar den sammanlagda kostnaden över fem år till omkring 47 600 dollar, före försäkring, laddning, underhåll och skatt. Not a Tesla App påpekar att avgiften är ett abonnemang, vilket innebär att Tesla kan höja den längre fram.

Den större haken är vart bilen får köras. Tesla bedriver sin Robotaxi-tjänst i åtta städer: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth och San Antonio i Texas samt Miami, Orlando och Tampa i Florida. Företaget har däremot inte sagt vilka av dessa områden en privatägd Cybercab får användas i, och enligt Not a Tesla App är Austin den enda stad där Tesla över huvud taget kör Cybercabs. Områdena är dessutom mindre än kartorna ger sken av. Den oberoende spåraren Koby Pierce testade tusentals adresser i Robotaxi-appen och fann att Tesla godkänner upphämtning och avlämning på bara 59–78 procent av de utannonserade områdena i de sex städer han undersökte, och på omkring 59 procent av området i Austin.

En säkerhetsfråga är också fortfarande olöst. NHTSA har krävt att Tesla under ed ska visa att en bil utan bromspedal uppfyller de federala säkerhetskrav som föreskriver en sådan. Enligt Electrek svarade Tesla och begärde att hela svaret skulle hållas konfidentiellt. Tillsynsmyndigheten har ännu inte fattat något beslut. Tesla tar ändå emot beställningar från konsumenter.

Teslaägare som redan kör företagets bilar har också skäl att se mindre positivt på nyheten. Cybercab använder samma AI4-dator som dagens Model Y, och Tesla kör redan Model Y-robotaxibilar utan övervakning i samma områden. Ägare som har betalat för Full Self-Driving väntar ändå fortfarande på att få använda funktionen utan övervakning i sina egna bilar; Tesla pekar nu på omkring andra kvartalet 2027. Köpet är dessutom strikt personligt: Not a Tesla App tolkar Teslas formulering som att bilen inte får användas för samåkningstjänster eller leveranser.

Erbjudandet gäller bara i USA, kräver en personlig inbjudan och är begränsat vid lanseringen. Tesla har inte meddelat några planer för Europa, Asien eller Latinamerika. De första leveranserna beräknas starta i december 2026 i Austin i Texas. Tesla öppnade en intresseanmälan för företag som vill köpa bilar till sina fordonsflottor i september, och under bolagets resultatpresentation för tredje kvartalet 2026 siktade Tesla på att leverera de första bilarna till kunder före årets slut. Samtidigt sade Musk att företaget räknade med att självt äga den klart största delen av alla Cybercab.

De första privatägarna kommer snart att få veta vad en bil för 30 000 dollar är värd när tillverkaren bestämmer kartan, månadsavgiften och – eftersom det inte finns någon pedal under förarens fot – bromsarna.

Taggar: Folarin Balogun, Elon Musk, tesla, Victor Wembanyama, Robotaxi, självkörande bilar, NHTSA, Cybercab